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〔イッシュ] ポスコ、権五俊会長2基体制になるか?
[2016-12-13]
ポスコの権五俊会長の2期体制が出帆するかに業界の関心が集まっている。 権会長は9日にポスコセンターで開かれた定期理事会に出席して「ポスコの構\造調整と次期人材育成のために再任が必要
ポスコ、来年に熱延鋼板の輸入対応をさらに強化
[2016-12-12]
ポスコが熱延鋼板の輸入対応を来年にさらに強化すると予\想される。 熱延部門の重点事業戦略の一つが国内市場の確保であることを考えると、来年には輸入対応をさらに強化する可能\性が高い�
韓国特殊形鋼が稼働を再開
[2016-12-12]
韓国特殊形鋼が長期間のストライキを終え、稼働を再開した。これで一般形鋼市場の深刻な品薄現象が解消されると見られる。 韓国特殊形鋼は8日、全工場のビレットと形鋼、棒鋼の生産・出荷を
東国製鋼、米国産大型母船鉄スクラップの輸入契約を締結
[2016-12-12]
東国製鋼が米国産大型母船鉄スクラップの輸入契約を締結した。 東国製鋼は最近、米国のシュニッツと3万2000トンの大型母船鉄スクラップの輸入契約をトン当たり272ドル(HMS No.1、CFR)で締結�
ポスコの鉄スクラップの購入量が大幅に増加
[2016-12-12]
ポスコの鉄スクラップの購入量が大幅に増加したと見られる。 ポスコの鉄スクラップの購入量が最近に月13万トン水準に増えた。当初の月7ー8万トンの購入計画を大幅に上回っていることである。
納品業界の鉄スクラップの価格転嫁ができない
[2016-12-12]
鉄スクラップの納品企業が電炉メーカーの購入価格の引き下げで困っている。下げ幅が少なく、購入価格を引き下げが難しいためである。 電炉メーカーが12月に入って相次いで鉄スクラップの購入
自動車鋼板の価格交渉についてのポスコと現代製鉄の立場が異なる
[2016-12-12]
ポスコの自動車メーカーとの自動車鋼板の価格交渉が最終の段階になっていると知られている中で、現代・起亜自動車との価格交渉を控えて、現代製鉄と立場が異なっている。 業界の関係者による
東国製鋼、厚板部門の販売戦略を修正
[2016-12-07]
東国製鋼が厚板事業を縮小して、実利をとる方向に戦略を修正している。主力の需要産業である造船業界の景気低迷が継続している中で、赤字を最小にするための苦肉の策であると解釈される。 東
東国製鋼浦項工場の鉄スクラップの購入が正常化
[2016-12-07]
東国製鋼浦項工場の鉄スクラップの購入が正常になった。 東国製鋼浦項工場の鉄スクラップの購入が5日から正常になった。東国製鋼は浦項工場は先月26日から12月6日まで電炉と圧延ラインの設備
ポスコ、海外法人の財務統合を加速
[2016-12-05]
ポスコが海外法人の財務統合をはじめ、管理体制を一元化して、海外法人の構\造調整の速度を早まっている。 ポスコは先月末にポスコインディアが「海外資金統合管理体制構\築」の一環として�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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