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ポスコの熱延鋼板の輸出割合が過去最低
[2017-10-18]
ポスコの外販用熱延鋼板の輸出割合が過去最低を記録した。これは減産と主力輸出相手国の輸入規制強化が原因である。 本紙の調査によると、ポスコの9月の外販用熱延鋼板の輸出量が22万トンで
世亜製鋼の海外投資がベトナムに集中
[2017-10-18]
世亜製鋼は国内の最大手鋼管メーカーである。同社は国内ではもちろん、世界各地に生産法人と販売法人を運営している。 海外生産法人はベトナムをはじめ、UAEとイタリア、そして最近には米国�
電炉業界が収益向上を図る
[2017-10-17]
鉄筋と鉄スクラップのすぷっどが再び拡大されている中で、しばらくスプレッドの拡大が予\想される。 電炉メーカーの今週の鉄筋の出荷価格(トン当たり68万5000ウォン、高張力、10mm)と軽量A(�
ポスコの冷延鋼板類の国内販売量が増加
[2017-10-17]
1-9月のポスコの冷延鋼板類の販売量を見ると、輸出量がやや減少て、国内販売量が増加した。 本紙の集計によると、ポスコの1-9月の冷延鋼板類の販売量が1057万1000トンで前年同期比1.7％増加
現代製鉄の日本産鉄スクラップの配船が遅れ
[2017-10-17]
現代製鉄の日本産鉄スクラップの配船が暫定中止されている。 現代製鉄は先週、しばらく日本産鉄スクラップの運送のための船舶の入札を行わないとサプライヤーに申\し入れた。ただし、緊急輸
ポスコの新規CGL投資の可能性は?
[2017-10-16]
ポスコが重慶鋼鉄との合弁で推進してきた重慶のCGL投資が遅れてのいる中で、追加投資の可否が業界の関心事になっている。 最近に日本のNSSMCをはじめ、中国の宝鋼と鞍山鋼鉄など海外の鉄鋼�
韓・日航路の鉄スクラップ運搬船の渋滞が解消
[2017-10-16]
韓・日航路の鉄スクラップ運搬船の渋滞が解消されたが、今後に再び発生する可能\性が高い。 電炉メーカーの納品要求で秋夕直前に国内の主要港に鉄スクラップ運搬船の渋滞があったが、最近に
現代製鉄、仁川工場の鉄スクラップの入庫を制限
[2017-10-12]
現代製鉄の仁川工場が鉄スクラップの入庫を制限している。 現代製鉄系納品企業によると、仁川工場が11日から鉄スクラップの購入を制限している。90トン電炉の設備補修で消費量が減ったうえ、
電炉メーカーの秋夕連休の休みは?
[2017-09-28]
電炉メーカーの秋夕連休の休みが確定された。 本紙の調査によると、電炉メーカーの休みが10月3日から6日に集中する。納品企業もこれに合わせた休みを取ると知られている。一部納品企業は7日�
冷延メーカー、自動車や家電メーカー向け値上げが収益のカギ
[2017-09-25]
冷延メーカーが原料価格の上昇で値上げを行っている中で、自動車や家電など大手ユーザー向け値上げが収益にカギになると予\想される。 カラー鋼板メーカーが最近にトン当たり15万ウォン前後

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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