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世亜ベスチールの収益が低下
[2018-11-02]
世亜ベスチールの第3四半期の収益が大幅に低下した。これは原副原料の価格上昇分が販価への転嫁が十\分にできなかったためである。 同社は第3四半期の連結基準の売上高が8273億ウォンで前期
現代製鉄唐津工場のスト終了が予想
[2018-11-02]
現代製鉄唐津工場のストの懸念が峠を超えている。これで現代製鉄のストによる鉄筋の品薄の懸念が一段落すると予\想される。 現代製鉄唐津工場の労使は30日に開かれた臨時団体協議で、暫定案�
ポスコ、「大宇造船海洋の買収を検討したことがない」
[2018-10-31]
ポスコが大宇造船海洋の買収を検討したことがないと公示した。 ポスコ社29日、メディアに報道された大宇造船海洋の買収可能\性について、買収を検討したことがないと明らかにした。 国内
現代製鉄の形鋼類の生産量が大幅に減少
[2018-10-31]
11月に現代製鉄の形鋼類の生産量が大幅に減少すると予\想される。 現代製鉄は主力工場の一つである仁川工場の中型形鋼ラインを11月19日から12月9日までの21日間で補修する計画である。これで
現代製鉄、来年に特殊鋼の100万トン生産体制
[2018-10-31]
現代製鉄は来年に特殊鋼の生産が正常になると明らかにした。 現代製鉄は企業説明会で、今年に自動車用と一般用特殊鋼を約65万トン販売する計画であると明らかにした。これとともに、来年には
電炉メーカーの鉄筋の収益が悪化
[2018-10-30]
鉄筋の価格交渉の主な争点は電極棒など副原料の価格上昇の反映である。電炉メーカーは副原料の価格高騰で上半期の営業利益が半分になったと主張している。 上半期の報告書を見ると、東国製�
現代製鉄唐津工場の労組、3次ストライキを保留
[2018-10-30]
現代製鉄唐津工場の労組の3次ストライキを保留した。 同工場の労組は30日に行われる賃金団体協議の結果を見て、ストの可否を決める予\定である。 現代製鉄の労組は十\数回の賃金団体協議
現代製鉄、自動車鋼板の輸出量を増やす
[2018-10-29]
現代製鉄が国内の自動車鋼板の販売減少を輸出拡大で挽回するかに業界の関心が集まっている。 韓国自動車産業協会によると、現代・起亜自動車が国内の生産減少を海外の生産拡大で挽回している
線材メーカーの業績が厳しい
[2018-10-29]
線材メーカーの第4四半期の収益確保が容易でない。 業界はポスコが第4四半期の線材の販価を据え置きにしたうえ、米中貿易紛争による為替レートの変動で中国産の輸入価格が多少下落すると予\
現代製鉄の第3四半期の業績が好調
[2018-10-29]
現代製鉄が26日、第3四半期の連結基準の売上高が前年同期比8.6％増の5兆2341億ウォン、営業利益が同10.7％増の3761億ウォン、営業利益率は同0.2％p高の7.2％であったと明らかにした。 同社�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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