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>>地域別>>国内動向
鋼管メーカー大手3社の業績が不振
[2026-03-17]
鋼管メーカー大手3社の25年の業績が不振であった。世界のエネルギー関連投資が鈍化して、国内の建設需要が停滞している中で、製造原価上昇の販売価格への転嫁が遅れている。従って、鋼管業界の�
現代製鉄 現代建設と洋上風力部門の競争力強化を推進
[2026-03-17]
現代製鉄が現代建設と協力して、洋上風力用鉄鋼材の市場拡大による競争力強化に乗り出す。 現代製鉄は13日、現代建設と「浮遊式洋上風力独自モデル共同開発の業務協約」を締結した。今回の�
ポスコのステンレス鋼海外法人の業績が不振
[2026-03-17]
ポスコのステンレス鋼海外法人の25年の業績が不振であった。24年に黒字に転じた東南アジア法人の業績が再び赤字になった。供給過剰と景気低迷による需要停滞、激しい価格競争などが原因であると
鉄スクラップの運送費が上昇
[2026-03-16]
鉄スクラップの運送費が上昇する。 全国スクラップ輸送連合会は今週から長距離運送費をトン当たり5万ウォン、近距離運送費をトン当たり2万―\3万ウォン引き上げると明らかにした。これで光�
東国S&Cの売上高が減少して、収益は改善
[2026-03-16]
風力発電用タワー専業企業である東国S&Cの25年の売上高が大幅に減少したが、営業利益は赤字から黒字に転じた。 金融監督院の公示によると、東国S&Cの25年の個別基準の売上高が1190億8900万�
現代製鉄系鉄スクラップ納品企業 物量確保に総力
[2026-03-12]
現代製鉄の鉄スクラップ購入インセンティブ政策の確定で、一部大手納品企業が物量確保に全力を尽くしている。 相当の現代製鉄系納品企業の購入価格が現代製鉄の購入価格(手形基準)の水準に上
鉄スクラップの海上運賃が上昇
[2026-03-11]
中東戦争で韓国と日本間の鉄スクラップの海上運賃が上昇した。 鉄スクラップ業界によると、東京港と仁川港間の海上運賃がトン当たり3ドル上昇した。2000トン船積みの場合、海上運賃が従来の
ポスコ 鉄スクラップ企業の大型化と購入安定を図る
[2026-03-11]
ポスコが鉄スクラップ企業の大型化と購入安定を図っている。 ポスコが今後の鉄スクラップ消費量の増加を控え、8月まで光陽製鉄所のヤードを従来の11万トンから16万トンに増やす計画で、拡張
関税庁 中東との輸出入企業の関税・物流を緊急支援
[2026-03-10]
関税庁は6日、中東情勢不安による輸出入物流問題発生の可能\性があると見て、輸出入企業に対した関税、通関、物流の緊急支援に乗り出すと明らかにした。 関税庁によると、韓国の中東向け輸�
政府 迂回ダンピング規制を拡大
[2026-03-10]
政府が迂回ダンピング防止制度を拡大して、鉄鋼業界が中心で迂回輸出判断基準に対した関心が高まっている。反ダンピング措置を回避するための迂回方式が品目変更と加工方式の変更、第3国経由な�
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鉄筋
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H形鋼
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首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg
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単位：USD/MT
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