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現代重工業、ノルウェー・日本からLPG船4隻を受注
[2005-10-12]
現代重工業はこのころノルウェーのSOLVANG社から6万㎥級LPG船2隻と日本の伊藤忠から3万5000㎥級LPG船2隻、合計4隻を3億ドルで受注した。 これで現代重工業は本年に入って19隻�
大宇造船海洋、8月の純利益66億ウォンで前年同期比.71%減少
[2005-09-29]
大宇造船海洋は8月の純利益が66億ウォンで前年同期(229億ウォン)対比71.2%が減少したと28日公示した。 同社の8月の売上は3530億ウォン、営業利益は81億ウォンで前年同期比それぞれ28%、211.
中国の造船業、2010年世界市場占有率25%の見通し
[2005-09-29]
昨年中国の船舶建造量は850万GTを突破、世界市場の15%を占めて、2010年まで世界市場で25%以上を占めるなど急成長が予\想される。 中国の造船業主管部署の国防化学技術工業委員会の造船業の�
現代重工業、中国の鉄鋼メーカーの厚板生産に投資
[2005-09-28]
現代重工業は26日、造船用厚板を直輸入して船舶建造に投入する計画で、中国の鞍山鉄鋼と持分投資のため投資意向書を締結すると伝われた。これは国内造船メーカーとして中国での初投資で、年間40
造船業界、POSCOの価格政策に反発
[2005-09-27]
このころPOSCOが鉄鋼製品の価格を6-9%引き下げたが、造船用厚板及び自動車用鋼板を除いたことに対して、造船業界が造船用厚板の値下げを強力要求している。 韓国造船工業協会と現代尾浦造船
東国製鋼、船級用厚板の価格を3万ウォン引き下げ
[2005-09-01]
東国製鋼は9月5日注文分から造船用厚板の価格をトン当たり3万ウォン引き下げることにした。 従って、東国製鋼の造船用厚板の販売価格(実取引価格基準)は既存71万5000ウォンから68万5000ウ�
STX造船、2四半期の営業損失440億ウォンを記録
[2005-08-16]
STX造船は2四半期の営業損失が444億ウォンで前年同期の営業損失240億ウォンから赤字幅が拡大したと12日明らかにした。これは市場平均値(FNコンセンサス)の209億ウォンの営業損失を2倍上回る規�
上半期の新造船受注が20%減少
[2005-08-08]
韓国造船協会は最近2005年上半期の新造船受注実績を発表\した。 これによると新造船受注量は720万CGTで、前年同期比20.5%減少した。反面、建造量は503万CGTで5.1%増加した。 2004年上半�
STX造船、2日間で5隻の船舶引渡しの新記録を樹立
[2005-08-01]
STX造船がグリースのEnterprises社の石油製品運搬船の命名式を始め、28、29日の両日間総5隻の石油運搬船及び石油化学製品運搬船を引き渡して、新記録を樹立した。 本年7回目の進水式を行っ�
大宇造船、本年に船舶25隻を受注して目標の60%を達成
[2005-07-13]
大宇造船海洋が先週コンテナー船4隻を追加受注した。 大宇造船はドイツの「Hamburg Sud」社からコンテナー船4隻、総2億5000万ドルを受注したと12日明らかにした。また大宇造船海洋は今回の�

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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