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5月の世界の船舶受注量が6年ぶりに最低
[2015-06-11]
世界の船舶の受注量が6年ぶりの最低を記録した。 クラークソ\ンによると、5月の世界の船舶の受注が41隻、166万CGTで、船舶の受注量が50隻未満になったことは09年5月以降の6年ぶりである。こ
中国の船舶受注量が12ヶ月連続で減少
[2015-05-15]
中国の船舶の受注量が減少を続けている。 クラークソ\ンによると、4月の中国の船舶受注量が32万2000CGTで前月比33.6％増加したが、前年同期比81.9％減少した。この12ヶ月間連続で減少したこ
第１四半期のタンカーの受注量が07年以降最高
[2015-04-24]
Gibsonの資料によると、第1四半期の2.5万DWT以上のタンカーの受注量が84隻で、07年第1四半期以降の最高であった。 受注量の中でアフラマックス級が19隻、スエズマックス級が18隻、VLCCが13�
第1四半期の世界の船舶受注量が前年同期の30%に減少
[2015-04-09]
クラークソ\ンによると、第1四半期の世界の船舶受注量が562万CGT(211隻)で前年同期の1619万CGT(832隻)の30％に減少した。 このうち韓国の造船メーカーの受注量は231万CGT(60隻)で前年同期の
三星重工業、世界最大の船舶を受注
[2015-04-03]
三星重工業が2万1100TEU級コンテナ船を受注して、世界最大コンテナ船の受注記録を1ヶ月ぶりに更新した。 三星重工業は香港のOOCL社から2万1100TEU級超大型コンテナ船6隻を9億5000万ドルで受
世界の船舶市場をタンカーがけん引
[2015-03-20]
クラークソ\ンによると、今年1ー2月の世界の船舶の受注量が129隻、1130万DWT(370万CGT)で、DWT基準で前年同期比40％減少した。 このうちタンカーが40隻、710万DWT(130万CGT)で全体の63％を�
1月の世界の船舶受注残高は大宇造船海洋が1位
[2015-03-02]
英国の海運関連分析機関であるクラークソ\ン·リサーチサービスが今年1月の船舶の受注残高を明らかにした。 世界の受注残高の第1位は大宇造船海洋の玉浦造船所で785.2万CGTであった。�
現代重工業の労組が部分ストライキ
[2014-11-28]
国内の最大手造船メーカーである現代重工業の蔚山工場が27日に部分ストに入った。しかし厚板業界に与える影響は微々たるものになると見られる。 現代重工業の労組は今年に入って使用者側と50
韓国貿易保険公社、城東造船海洋に船舶金融を支援
[2014-11-20]
韓国貿易保険公社が城東造船海洋に大規模な船舶金融を提供した。 貿易保険公社は最近に城東造船海洋が米国のスコルピオバルク(Scorpio Bulkers)から受注した12隻のバルク船(6億9000万ドル)に
9月の世界の船舶の受注残高が前年同期比1％増加
[2014-10-30]
クラークソ\ンによると、9月末現在の世界の船舶の受注残高が3億2620万DWTで前年同期比1％増加したが、船舶の数は5379隻で同4％減少した。 受注残高の上位10社は大宇造船海洋玉浦造船所(606
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760
厚板
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910
760
鉄筋
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810
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H形鋼
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STS CR
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5950
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首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg
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単位：USD/MT
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