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自動車用鋼板の連係在庫、メーカーによってばらつき
[2007-09-05]
冷延コイルセンターの自動車在庫の差がメーカーによって大きい。 現代自動車とGM大宇自動車の在庫がタイトで、起亜自動車連係企業の在庫は大幅増加した状態である。現代自動車の場合には残�
東国製鋼、デキョン機械の買収を推進
[2007-09-03]
東国製鋼がデキョン機械技術の買収を推進する。 東国製鋼は30日に終了したデキョン機械技術の公開入札で買収意向書を出した。 デキョン機械技術は6月のウォークアウト終了宣言以降、三一会
起亜自動車の賃金交渉が妥結
[2007-09-03]
起亜自動車の労使は30日午後ソ\ハリ工場で労使両側の代表\が参加して07年の賃金調印式を行って労使合意案に署名した。 起亜自動車は13日に合意した賃金交渉に付いて組合員2万8828名のうち2万
現代自動車労組が争議を決議
[2007-08-29]
金属労組現代自動車支部が代議員大会を開いて争議を決意した。 金属労組現代自動車支部は27日に開かれた第97次臨時代議員大会で本年の賃団協についての連争議発生案件を想定して満場一致で�
現代モビス、米アラバマ工場を増強
[2007-08-21]
現代モビスは17日に526億ウォンを投じて米アラバマ工場を増設すると明らかにした。 現代モビスはアラバマ工場に射出及び塗装設備を増設して既存アラバマ工場の物流倉庫に1万2000㎡(約3700坪)
起亜自動車の本年の自動車鋼板の使用が減少
[2007-08-14]
起亜自動車の本年の自動車用鋼板の使用が予\想より減少すると見込まれる。 起亜自動車は当初本年に完成車基準で約125万台を生産する計画であったが、一部車種の販売停滞で本年の生産が110万�
7月の自動車生産が本年最低
[2007-08-03]
7月の自動車生産がストライキの影響で今年最低を記録した。 7月の自動車生産は起亜自動車とGM大宇自動車の部分ストの影響で前月比20.4%減の28万2000台を記録したが、前年同月比では昨年の部�
KIET、下半期の鉄鋼需要の好調と見通し
[2007-08-01]
下半期の鉄鋼需要産業の好調が予\想される。産業研究院は最近発刊したレポートで主要鉄鋼需要産業の自動車、造船、一般機械、家電の本年下半期の生産を楽観的に見ている。 産業研究院は自動�
自動車業界、日本産自動車鋼板の価格交渉を開始
[2007-07-26]
国内自動車メーカーと日本高炉メーカー間の自動車用鋼板の価格交渉が始まった。自動車用鋼板の交渉はメーカーによって契約期間が半期或いは年間と異なって価格にも差が出ている。 業界による
ルノー三星自動車、GM大宇を追い抜いて3位へ
[2007-07-25]
ルノー三星自動車が7月に入ってSM5ニューイプレッションの新初でGM大宇自動車を追い抜いて3位に乗った。一方、GM大宇自動車はウィンストーム効果がなくなったうえマティズの販売減少で14ヵ月ぶ�
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区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通
熱延
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800
760
厚板
0
910
760
鉄筋
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810
780
H形鋼
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1120
990
STS CR
0
5950
5900
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首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg
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単位：USD/MT
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