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現代重工業、 1-2月の売上高1兆3800億ウォン
[2004-03-31]
現代重工業は今年2月まで受注額43億2000万500ドル、受注残量156億1900万ドル、1兆3800億ウォンの売上を上げたと29日公示した。 事業部門別売上は造船部門が6620億ウォンと全体の約50%を
2月産業生産3年6ヶ月ぶり最高
[2004-03-31]
2月の産業生産が3年6ヶ月ぶりに一番高い増加率を見せて、落ち込んでいた販売が12ヶ月ぶりに増加勢に反転するなど製造業平均稼働率も83.5%と87年以降最高値を記録するなど景気が指標上著しい回
大宇商用車、タタモータスの子会社で出帆
[2004-03-30]
大宇商用車が29日、トラック生産部門世界6位のインドのタタモータスの子会社になった。 タタモータスと大宇商用車はこの日群山工場のにおいてラタンタタ会長とラビカント社長、大宇商用
STX造船、722億ウォン規模の船舶受注
[2004-03-30]
STX造船は722億ウォン相当の4万7000DWT Product Oil/Chemical Tanker 2隻を受注したと公示した。. 契約期間は2009年1月までと伝われた。
藍星グループ、双龍自動車の引き受け放棄を繰り返し変更
[2004-03-30]
中国の藍星グループが債権団の方針を受容して、双龍自動車の引き受けを放棄するとの方針を繰り返し変更し、最終放棄したことでないと明らかにした。 中国の藍星グループは29日午後海外事�
中国藍星グループ、双竜車買収を放棄
[2004-03-25]
双竜自動車の優先交渉対象者に選定された中国藍星グループが双竜自動車の買収を事実上放棄するという意向を示したと、ダウ・ジョーンズが２４日報じた。 ダウ・ジョーンズによれば、藍星�
自動車府品メーカー、原資材価格の引き上げ分の納品価格反映要求
[2004-03-12]
自動車部品業界が原資材価格の引き上げ分を納品価格に反映させるよう政府の完成車メーカーに対した説得を要請した。 11日業界によると自動車部品メーカー300余社で構\成された韓国自動車工�
韓国-EUの造船紛争1次パネル審議
[2004-03-12]
世界貿易機構\(WTO)韓国-EU造船紛争パネルは9日と10日GENEVAの世界貿易本部で紛争双方が参加して初審議を行った。 関連筋によると2日間の会議でEU側はパネル委員を対象として韓国がが輸�
東国製鋼、浦項に大規模港湾建設
[2004-03-11]
東国製鋼は主力工場の位置している浦項地域に約500億ウォンを投資して大規模港湾を建設する。 このため東国製鋼は3月10日浦項新港で全キョンヅ社長と浦項地方関係者１００余人が参加して「
鉄鋼材の内陸運賃値上げの動き
[2004-03-08]
鉄鋼材の取引が減少して運送料も下落している。 釜山のある運送業界関係者は現在鉄鋼流通業界は在庫不足のため取引が減って、運賃も下がっていると語った。また昨年貨物連帯のスト以降POSCO

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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