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現代製鉄が3000億ウォンの社債を発行
[2016-01-07]
現代製鉄が大規模な社債を発行する。 金融業界によると、現代製鉄は今月27日に3年物と5年物に分けて合計3000億ウォンの社債を発行する予\定である。同社はNH投資証券、新韓金融投資、大宇証�
昨年の自動車の生産量が前年比0.7%増加
[2016-01-07]
昨年の国内の自動車の生産が455万5957台で前年比0.7％増加にとどまった。 韓国自動車産業協会によると、12月の自動車の生産が41万580台で前年同月比5.6％減少して、1-12月の国内の生産が前年
中国の外高橋造船の受注残高が世界5位
[2016-01-06]
造船受注残高基準の上位5社に中国企業が初めて入った。 クラークソ\ンによると、昨年11月末の受注残高の上位5社は大宇造船、三星重工業、現代重工業、現代三湖重工業など韓国メーカーが1ー4�
北米のリグ数が前週比45基減少
[2016-01-05]
北米のリグ数が前週に続いて45基減少した。米国では2基減の698基であった。カナダでは前週比43基が減少して、前年比60％以上の減少となった�
公正取引委員会、現代自動車グループに現代製鉄の880万株の処分を要求
[2016-01-04]
公正取引委員会が現代製鉄と現代ハイスコの合併で現代自動車グループの循環出資が強化されたと指摘して、現代自動車グループは1月1日まで現代自動車と起亜自動車が保有している現代製鉄の574万�
三星重工業、6兆ウォン台の超大型海洋プラントの受注が有力
[2015-12-29]
イタリアの国営エネルギー会社であるENIが発注する予\定である超大型海洋プラントの三星重工業の受注が有力であると伝えられている。同プラントは54億ドル規模の超大型プロジェクトで、世界の企
(12-4 北米のリグ数)　米国のリグ数が700基に減少
[2015-12-29]
今週に米国のリグ数が700基に減った。これは前年同期比62％減で、08－09年のリーマンショック時期より少ないものである。 一方、カナダのリグ数は前週比36基減の126基であった。最近の減少幅
大宇造船海洋、 4142億ウォンの有償増加を決定
[2015-12-24]
大宇造船海洋は22日、運営資金の調達のために第3者割当有償増加を行うことにしたと明らかにした。 今回に調達する運営資金は4142億2428万ウォンで、韓国産業銀行と自社株組合に割り当てる予
米国のリグ数が横ばいで、カナダでは減少
[2015-12-22]
今週の米国のリグ数は前週と横ばいの709基であった。これが増加の兆しであるか又はクリスマス及び年末という時期の特殊性によるものであるかはもう少し見守る必要があると見られる。 一方、�
中国の1-11月の船舶の受注量が約60%減少
[2015-12-21]
中国の1－11月の船舶の建造量が3620万DWTで前年同期比10.9％増加した。受注量は2319万DWTで同59.1％減少して、受注残高は1億2939万DWTで同15.1％減少して、14年末に比べ同13.4％減少した。

区分
工場置
き場
流通価格
輸入流通

熱延
0
800
760

厚板
0
910
760

鉄筋
0
810
780

H形鋼
0
1120
990

STS CR
0
5950
5900

* 首都圏1次流通、持ち込み基準ウォン/kg

* 単位：USD/MT


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